David Pokorný

2.závod Mistrovství ČR v autokrosu 2005

Humpolec

1.5.2005

Do Humpolce přijelo 25 závodníků. Z účastníků prvního závodu v Nové Pace chyběl jen Tomáš Pažout. Vyzkoušet si závody zónového mistrovství naopak přijel ze Slovenska Dávid Gábriel. Bohužel už v prvním kole své první rozjížďky odstoupil pro poruchu stroje a v závodě dále nepokračoval.

1.Lubomír Pokluda 33,19 s/kolo - 87,3 km/h
2.Libor Kříž 33,50 s/kolo
3.Švábenský Martin 33,69 s/kolo

Skvěle si vedl Lubomír Pokluda. S přehledem vyhrál dvě rozjížďky a tak si mohl dovolit třetí vynechat. Dvě první místa si připsal také Libor Kříž. Ten do třetí série nastoupil, vedl tři kola, ale pak odjel do depa. Jelikož Pokluda svoji jízdu zcela vynechal, stačily Křížovi i tyto pouhé tři okruhy na celkové vítězství v rozjížďkách.
Rozjížďky byly velice vyrovnané. Svědčí o tom i skutečnost, že o vítězství v devíti jízdách se podělilo sedm jezdců. Kromě již zmiňovaných Pokludy a Kříže to byli Lukáš Knap, Jakub Knoll, Jiří Šikola, Zdeněk Antony a Vladislav Štětina. Štětinovi však ani vítězství k postupu do finále A nestačilo.
Z dalších jezdců zaujali svým výkonem Petr Štěpán a Daniel Pasdiora. Pasdioru však ve třetí sérii zastavila porucha, která ho připravila nejen o možný přímý postup do finále A, ale kvůli ní nenastoupil ani do finále B.
Vítěz závodu v Nové Pace Martin Švábenský nedokončil druhou rozjížďku a ve třetí se dlouho nemohl dostat před dvojici Lipš-Kuželová. Přestože je v závěru jízdy přece jen předjel, součet bodů z rozjížděk znamenal pro Švábenského start ve finále B.

Jízda A: 1.Lub. Pokluda 2.Dan. Pasdiora 3.Zdeněk Antony
Jízda B: 1.Libor Kříž 2.Jakub Knoll 3.Martin Samohýl
Jízda C: 1.Lukáš Knap 2.Martin Švábenský 3.Petr Štěpán

Jízda A: 1.Lub. Pokluda 2.Zdeněk Antony 3.Dan. Pasdiora
Jízda B: 1.Jakub Knoll 2.Lukáš Knap 3.Jiří Figl
Jízda C: 1.Libor Kříž 2.Martin Samohýl 3.Jakub Vymazal

Jízda A: 1.Jiří Šikola 2.David Loskot 3.Lukáš Knap
Jízda B: 1.Zdeněk Antony 2.Jiří Figl 3.Martin Švábenský
Jízda C: 1.Vladislav Štětina 2.Petr Štěpán 3.Petra Kramářová

Z první řady startoval pouze Martin Švábenský. Pasdiora se Samohýlem do finálové jízdy nenastoupili. Švábenský nezaváhal a ujal se vedení před Jakubem Vymazalem a Vladislavem Štětinou. Tato trojice jezdila jen s malými rozestupy a zejména Vymazal musel v první polovině jízdy odrážet Štětinovi útoky. Ke změně pořadí nedošlo, a tak ve stejném pořadí, v jakém odstartovala, dojela vedoucí trojice do cíle. Čtvrté místo obsadila Petra Kramářová a páté Ivana Kuželová. Posledním jezdcem, který dokončil plný počet kol, byl David Loskot. Jiří Lipš odstoupil pro poruchu stroje v polovině finále a Thomas Scheibelberger už v prvním kole.

Vedení se ujal Lubomír Pokluda a od začátku finále si začal budovat náskok před zbytkem startovního pole. Za to za ním tvořili jezdci na druhém až pátém místě malý vláček. V těsném závěsu za sebou kroužili téměř celou jízdu. Až teprve v závěru se odpoutal Libor Kříž a dojel si pro druhé místo za vítězným Pokludou. Třetí pozici si od startu do cíle udržel Zdeněk Antony. Čtvrtý byl dlouho Lukáš Knap, ale v sedmém kole ho předjel Jakub Knoll. Překvapivě dobře jedoucí Jiří Figl se snažil této skupiny držet. V závěru mu však soupeři přeci jen poodjeli.
S mírným odstupem za uvedeným vláčkem jezdila v úvodu finále další „souprava“, kterou tvořili jezdci v pořadí Petr Štěpán, Jakub Vymazal, Jiří Šikola a Martin Švábenský. Nejdravější z této skupiny byl Švábenský, který se během devíti kol dokázal celou skupinkou prodrat na sedmé místo a v posledním kole začal ohrožovat i pozici šestého Figla. Naopak Petr Štěpán v polovině finále chyboval a se ztrátou dojel desátý.
O osmé místo bojovali Vymazal se Šikolou. I přes velkou snahu Šikoly se Vymazalovi podařilo dokončit závod na osmém místě.

Oproti závodu v Nové Pace chyběli na startu Petr Turek a Jiří Svoboda. Místo nich přijeli dva zahraniční závodníci – Ádám Makovics z Maďarska a Peter Levkuš ze Slovenska.
Bohužel, pro poruchu stroje odstoupil po tréninku Radek Šott, takže ve startovním poli zůstalo pouze 10 jezdců.

1.Ondřej Musil 31,30 s/kolo - 92,6 km/h
2.Ladislav Hanák 31,63 s/kolo
3.Jan Jež 32,12 s/kolo

S ohledem na odstoupení Šotta ze závodu, jela se v každé sérii jen jedna rozjížďka. Všechny tři rozjížďky vyhrál Ladislav Hanák. Jeho největším soupeřem byl překvapivě mladý závodník Jan Jež.
Jež v tréninku dokázal zajet třetí nejrychlejší čas. Zároveň ale předvedl se svým vozem salto. K překvapení všech přihlížejících však svůj stroj po chvíli nastartoval a odjel do depa.
Skvěle se v rozjížďkách uvedl také Ondřej Musil a v prvních dvou sériích převedl pěkný výkon i Radim Osička. Jízdu od jízdy se zlepšoval Michael Rybka.

Jízda A: 1.Ladislav Hanák 2.Jan Jež 3.Ondřej Musil

Jízda A: 1.Ladislav Hanák 2.Jan Jež 3.Radim Osička

Jízda A: 1.Ladislav Hanák 2.Jan Jež 3.Ondřej Musil

Ladislav Hanák i ve finále dokázal nejlépe odstartovat a zaslouženě se ujal vedení. Na druhé místo se dostal Ondřej Musil a na třetí Jan Jež. Radimu Osičkovi nevyšel start a tak se na čtvrté místo zařadil Michael Rybka.
Vedoucí čtveřice jezdila téměř celou jízdu v závěsu za sebou. V předposledním kole však Musil ztratil. Jež se díky tomu dostal na druhou pozici a nakonec ještě zaútočil na první místo. Hanák své vedení uhájil a projel cílem jako první před Ježem. Třetí místo obsadil Musil, těsně za ním dojel Rybka.
Zajímavý souboj se odehrával o páté místo mezi Makovicsem, Osičkou a Hrdinkou. Kolizí na tento souboj doplatil Radim Osička.

Do závodu bylo převzato celkem 12 závodních speciálů. Oproti předchozímu závodu chyběl Roman Kalvoda.
Na rozdíl od šesti- a šestnáctistovek nestartoval v královské kubatuře žádný zahraniční jezdec.

1.Petr Bartoš 31,27 s/kolo - 92,7 km/h
2.Jaroslav Hošek 31,84 s/kolo
3.Jan Smrž 32,18 s/kolo

Po tréninku a 1.sérii rozjížděk to vypadalo na jednoznačnou záležitost pro duo Petr Bartoš a Jaroslav Hošek. Hošek své vítěství z první série dokázal zopakovat i v sériích následujících. Bartoše však ve druhé jízdě porazil Roman Keřka. Ani třetí rozjížďku nezačal Bartoš nejlépe. Vedení se v ní ujal opět Keřka. Tentokrát ale Bartoš dokázal svého rivala předjet a jízdu vyhrát.
Svým výkonem překvapil David Horák. Jedno třetí a dvě druhá místa vybojoval naprosto zaslouženě. Naproti tomu se vůbec nedařilo Václavu Fejfarovi. V úvodu své první rozjížďky se zdržel kolizí s Petrem Kotvalem a dojel až čtvrtý. Ve druhé sérii jel dlouho až na pátém místě, když se marně pokoušel dostat před Marka Stloukala a Petra Kotvala. Teprve až Stloukalova jezdecká chyba mu pomohla alespoň ke čtvrtému místu. Nepovedený výkon z rozjížděk vyvrcholil pro Fejfara ve třetí sérii, kdy s neovladatelným vozem (prasklá spojovačka) narazil ve velké rychlosti do bariéry z pneumatik. Svůj smolný den měl i Jaromír Štětina, který se ani neprobojoval do finále.

Jízda A: 1.Petr Bartoš 2.Roman Keřka 3.Jan Smrž
Jízda B: 1.Jaroslav Hošek 2.Marek Stloukal 3.David Horák

Jízda A: 1.Roman Keřka 2.Petr Bartoš 3.Aleš Pařízek
Jízda B: 1.Jaroslav Hošek 2.David Horák 3.Petr Kotval

Jízda A: 1.Petr Bartoš 2.Roman Keřka 3.Aleš Pařízek
Jízda B: 1.Jaroslav Hošek 2.David Horák 3.Petr Kotval

Nejlépe odstartoval Petr Bartoš. Na druhou pozici se za něj zařadil Jaroslav Hošek a na třetí Roman Keřka. Tato trojice jezdila jen s minimálními rozestupy až do sedmého kola. Těsně před cílem tohoto okruhu zradila Romana Keřku technika a jen o pár metrů dál potkal stejný osud Jaroslava Hoška. Během několika desítek metrů tak došlo k naprostému zvratu v pořadí finále. Za vedoucího Bartoše se na druhou pozici posunul David Horák. Třetí byl krátce Marek Stloukal. Před něj se ale v posledním kole dostal Jan Smrž. Horák v závěru jízdy, zřejmě kvůli potížím se strojem, výrazně zvolnil. Smrž se během krátké chvíle na Horáka dotáhl a na cílové čáře ho dokázal předjet. Zopakoval tím svůj „kousek“ z Nové Paky. Čtvrtý dojel Stloukal, pátý Kotval a šestý Vaculík. Poslední, kdo dokázal dokončit plný počet kol byl Fejfar.

Mé poděkování patří
Jiřímu Šikolovi
a celému
BKL racing teamu
a
Martinu Čechovi
z pořádajícího autoklubu.